Política Aunque yo no lo pude escuchar entero todavía, sí que lo dejé grabando (una vez localizada la emisora...) y aquí lo comparto con todo aquel interesado en la política local de esta nuestra villa.
Se trata del pleno municipal de Betanzos, donde los lideres y sectores más duros (...) de cada partido se lanzan sus dardos envenenados de uno a otro lado creando un auténtico show dialéctico (a pesar de las tres horas y pico que estuvieron dale que te pego) digno de verse o al menos escucharse.
Decir que por alguna razón que desconozco, deje de recibir señal alrededor de las 2:10 de emisión, y esta no volvió hasta pasada una media hora, por lo que el que tenga paciencia para tragarselo entero verá que ahí se produce un salto (que yo corté al editar el archivo para no tener que escuchar encima media hora de ruido).
Y sin más, aquí va:
La pregunta es ¿y ahora qué? La respuesta, complicada. Y es que cuando no hay ningúna opción de gobierno satisfactoria, cuando la incompetencia de los unos es sólo superada por la de los otros ¿qué hacer? El PSOE de Betanzos demostró su inoperancia durante estos cientos de años de gobierno, el PP de Betanzos sigue por la senda despues de uno sólo en la silla de mando. ¿tenemos los betanceiros alguna opción de que nos gobierne gente profesional, o sólo nos queda emigrar?
Cuando los ciudadanos debemos escoger entre dos opciones, y las dos son tan tremendamente ineficientes y tan vergonzosamente pobres en sus ideas y métodos como las que tenemos los brigantinos ¿qué nos queda? Es como si te dicen que pie quieres que te corten, si el derecho o el izquierdo. Las dos opciones son malas y no hay otras. ¿o si?
As fotos coas que se abre este artigo, inda que non o pareza, non se corresponden co mesmo acontecimento.Unha delas correspóndense coa chamada festa de "Toro de Cuerda de Gaucín", en Málaga. A outra é dunha localidade galega, e ben galega, non dun concello por ahí na provincia de "La Coruña" dirixido polo PP e onde maltratan os animais. Non, trátase do galeguísimo concello de Allariz, en Ourense.
A verdade é que as diferencias entre as duas fotos non parecen demasiadas, mais aló dos edificios que si que son distintos.¿E a que ven esta entrada? Pois a que me pareceu canto menos curioso que cando para algúns os galegos non temos nada que ver co resto de España, resulta que na outra punta da peninsula atopamos semellanzas deste calibre. Para que ninguén me poida acusar de modificar as imaxes, tomeinas prestadas de aquí e de aquí.
Hoxe en día está de moda promocionar o transporte público (felizmente). Falamos de autobuses, metro lixeiro, tren de cercanías, ave....
Queríame centrar no tren. En que desaproveitado está tal transporte. Eu son usuario del sempre que poido, i é unha auténtica gozada poderse poñer en Elviña dende Betanzos en media hora escasa e por 1,90 euros (con desconto coa tarxeta universitaria). Comodidade e seguridad que non dá ningún outro transporte entre a vila e a cidade (¿alguén recorda a algún morto ou ferido por accidente de tren nese traxecto?). Ademáis hai todo o sitio que se queira, xa que raramente te atoparás (dependendo da hora) máis de 10 persoas en todo o vagón-tren. A pregunta é... ¿por que non se utiliza máis este maravilloso medio? Ó meu modesto entender hai varios motivos, dende sociolóxicos ata económicos.
En primeiro lugar, estamos nunha sociedade onde os mozos teñen que ter coche si ou si. Se un non ten coche é pouco menos que un marxinado social. Non vou negar a utilidade dun coche en Galicia, onde estamos tan "desperdigados", pero o problema é que un non vai da sala de estar á cociña en coche porque colle na casa. Outro motivo está no propio medio. O outro día comprobei (e foi realmente o que me motivou a escribir este artigo-refrexión) que vale o mesmo o billete de tren de Betanzos a Coruña que de Betanzos a Ferrol. Así, como soa. 2,60 euros tanto se te vas hacia Ferrol (por estrada uns 40 km.) como se vas á Coruña, que pola estrada está á metade de distancia.
Se a todo eso se lle suma a proximidade para case tódolos betanceiros da "céntrica" parada do bus en comparación coa do tren e a aparición (felizmente) da tarxeta metropolitana, fai que o tren quede relegado a un segundísimo plano.
É certo que a xente é reticente a darlle unha oportunidade ó tren, pero éste debe de facerse máis atractivo (baixar precios, aumentar horarios -a partir das 20:30, a única opción é o bus-,...). Ademáis xa demostrou a súa funcionalidade en momentos críticos para o transporte por estrada (rotura da ponte das Pías, folga de buses, etc).
Nada máis, só que agora poderei ir un pouco máis tranquilo (ademáis de comodísimo) a próxima vez que colla un tren para Elviña, xa que sei que fixen algo para compartir ese maravilloso (o mellor para min) medio de transporte.
Na foto, a última vez que se encheu a estación de Betanzos para coller un tren.
Hoy nos levantamos con una grata (para algunos) noticia: "Betanzos renovará el pavimento del pabellón de O Carregal" (via La Opinión A Coruña). Parece ser que el presupuesto será de 192 000 €, dinero que pondrán la Diputación y el ayuntamiento de Betanzos en exclusiva, ni rastro de la concesionaria Acuagest que después, en la práctica, es la que dice quien va a poder disfrutar de esas mejoras, como expusimos aquí en Brigantio en otra ocasión.
Por tanto, no llega sólo con que el pabellón pagado con los impuestos de todos sea disfrutado por sólo unos cuantos, si no que ahora encima también tendremos que volver a pagar todos el arreglo de la pista cuando muchos no tenemos ni la mínima opción de poder jugar en ella. No tenemos liga de invierno porque dicho pabellón es virtualmente inaccesible, de forma que los "pobretones" de la ciudad debemos buscar otras alternativas como el instituto o los colegios, que además tampoco están regulados como debieran (esperemos que no sean explotados también en régimen de concesión, por Dios).
